应对 GPS 干扰，美国陆军 1126 万美元采购非 GPS 车载导航技术

应对GPS信号干扰，美国陆军斥资1126万美元采购非GPS车载导航技术

IT之家9月10日消息，一家位于奥斯汀的初创企业Tern与美国陆军达成协议，后者将采用该公司开发的低成本替代GPS导航系统。

这笔价值1126万美元（按当前汇率约合7572.9万元人民币）的合约，将使美国陆军在作战车辆上安装Tern的导航系统。这家初创公司未透露这项被称为“战场版谷歌地图”技术的具体部署数量。

随着GPS信号干扰事件日益频繁，中东和俄乌上空成为高发区域，美军正是在这一背景下选择与Tern合作。有报道指出，美军自身也在进行GPS干扰测试，今年早些时候一起医疗救援飞机致命事故中，GPS干扰被认为是可能原因之一。美国国会及特朗普首任总统任期内，多次推动研发抗干扰、不依赖GPS的军用导航技术。

现代车辆在行驶中会持续生成多种数据，而Tern技术方案的核心，就是利用其中部分数据，实现在无GPS环境下的导航。

Tern联合创始人兼首席执行官肖恩·穆雷在采访中表示：“我们有一款设备可接入车辆诊断接口，并外接平板电脑，士兵通过平板操作。系统会提供位置信息、导航和路线规划。”

穆雷称，Tern只是“被动读取”车辆数据，不会干扰原有数据传输。该公司随后依靠自研专有算法，将读取的数据转化为导航可用信息（他未透露技术细节）。

“为了实现直接读取数据并输出经纬度坐标，团队投入了大量研发工作。”他说。

整套方案依赖边缘计算，使车辆能在公路、越野路段、隧道或沙漠环境中自主定位。联合创始人布雷特·哈里森最近用该技术完成了从奥斯汀到加州拉古纳海滩长达1300英里的自驾测试。据他介绍，全程Tern的定位从未中断，而传统GPS信号中断了几十次。

Tern技术的另一重要特性与精准定位同等关键：它是一个封闭系统。这意味着它不仅作为GPS的备用方案，还使对手更难对其进行干扰。

穆雷说：“普通大众大多没有意识到GPS系统其实很脆弱。大家看着手机上那个蓝色定位点，就以为它永远都在，现在能用，以后肯定也不会出问题。”

哈里森本人是退伍军人。他表示，在多年验证技术可行性之后，获得这份陆军订单相当于技术得到官方认可。他曾在阿富汗特种作战特遣部队服役，这段经历正是他想要解决战场定位难题的主要动因。

“从项目启动之初我们就明确，这套技术必须能落地部署、方便规模化推广，不能只是停留在实验室的科研项目。”他说，“我们不只想在实验室里验证技术原理，更希望做出一套真正能投入实战、发挥价值的系统。”